汽车线上:HONDA Life后继车日本正式问世

2020-05-22 作者: 围观:832 49 评论
HONDA Life后继车日本正式问世记者:Derral C 2003-09-08

日本汽车製造厂本田,于九月四日发表迷你车「Life」后继车,这辆车为本田旗下汽车菜单的开胃小品,这代无论性能、安全都有大幅度进展,採用全新开发的底盘,并配属一具新引擎,原厂公布售价自95万至106万五千日币,日本当地六日开始即接单销售。

汽车线上:HONDA Life后继车日本正式问世
▲九月四日发表迷你车「Life」后继车,这辆车为本田旗下汽车菜单的开胃小品

这款名为Life的车型,採用高安全性冲击吸收结构设计,引擎使用的是一款660c.c的直列三缸引擎,最大马力输出52匹,最大扭力为61Nm。至于配属轻增压的车款输出为64匹,最大扭力为93Nm。在数据上是标準的入门小车表现,但较受瞩目的,是这款i-DSI引擎採用每缸双火星塞设计并扩大缸径,运用短冲程设定使其性能更具爆发力。最近日本小型车辆速限由80km/h提升到100km/h,本田拥有更大发挥空间,因此採用四速自排变速箱,相较于过去Life令人诟病的软调,新一代车款似乎有了长足进步,尤其这款引擎涡轮版本,还获得日本超低污染排放标準认证通过,这在当地来说,由涡轮车取得可算是相当罕见。

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▲Life车内副驾驶座採用上掀滑动(tip up & slide)设计概念

Life车身长、宽、高尺寸为3395×1475×1575mm,与旧款相比,轴距足足加大60mm,车舱高度增加30mm达1285mm,由于新的引擎体积更小,使车头缩短95mm为895mm,完全符合标準短小精悍的产品本质。此外,Life座舱内亦发挥本田对空间独到的理念,车内副驾驶座採用上掀滑动(tip up & slide)设计概念,乘客只需用手指扳动副驾驶座椅,便可上掀前后滑动,对有小孩子的母亲来说,多出来的空间便可走到后座照顾幼童,平整的前座多余空间,并提供準车主更广泛的空间优势。另外后座虽不能滑动,但座椅可五五分离,本身还可收纳至车舱下,小小座舱内可塞下一辆自行车和数件行李。

原厂对新Life寄予厚望,期望为本田缔造佳绩,月销售目标为一万五千辆,在此之前,该厂的Life、Fit也深受消费者爱戴,单就八月份日本轻型车总销售量观察,本田就卖出一万七千零五十一辆,可见未来在新产品上市后,势必再度震撼小型迷你车市场。